开头：财联社

　　跟着中东局面的大概，近日一艘名为Salalah LNG的船只成为了近一年来首艘通过红海的液化自然气（LNG）输送船，这一过境标识着该要津海上通说念的安全时事有所改善。

　　在此之前，为了幸免遭到胡塞武装的进攻，四肢该地区主要液化自然气供应国之一的卡塔尔决定避让红海，也迫使扫数以欧洲和好意思国为主见识的LNG船改说念，这意味着航路更长，运脚更崇高。

　　Energy Outlook Advisors处理结伙东说念主Anas Alhajji周一评述称：“紧要经济和政事局面变化：近一年以来，首艘LNG输送船正在穿越红海！Salalah LNG正在将阿曼液化自然运道送到一个未知的主见识。”

　　海上交通数据表现，Salalah LNG吊挂巴拿马国旗，船上配备“武装护卫”，该船瞻望于周日抵达土耳其的一个口岸。

　　Salalah LNG得胜通过红海，航运公司可能会再行评估该地区的风险溢价，从而影响航运资本和航路选拔。

　　本色上，在1月20日，也门胡塞武装便暗示，接下来将在红海和阿拉伯海等海域无间进攻与以色列联系联的船只，但将住手进攻其他国度的船只。“自然，前提是好意思国和英国住手进攻也门境内方针，另外媾和条约还需要得回进一步落实。在孤高扫数这些条目之后，胡塞武装还会住手对以色列船只的进攻。”

　　特朗普搅拌风浪

　　不外，好意思国总统特朗普近日暗示，好意思国将“禁受”加沙地带并将谨慎当地的重建职责，但重建诡计中不包括巴勒斯坦东说念主总结梓里这一可能。

　　此外，特朗普已签署行政令将胡塞武装列为番邦“恐怖组织”（FTO）。这一系列举动标明，特朗普可能会对胡塞武装实施愈加强横的打击行为，包括空袭。

　　大量商品航运集团Norden的首席履行官Jan Rindbo指出，特朗普的诡计加重了“中东的漂泊和孔殷局面，这可能会延迟红海问题。”他补充说，加沙诡计加多了“胡塞武装不会坐以守毙的风险”。

　　劳氏谍报公司海事风险分析师Bridget Diakun暗示，自然“少数船只正在返航”，但更多航运公司仍在“恭候局面知晓的笔据”。

　　航运巨头马士基周一声明称，红海和曼德海峡地区交易船只的安全风险仍然很高，在确保该区域始终安全通行之前，将无间通过好望角绕行非洲。

　　Vespucci Maritime首席履行官Lars Jensen觉得：“一周前，金兰之契绝顶出现了晨曦。但现时，特朗普的举措使得重返红海的可能性镌汰了。”

　　Salalah LNG的过境也表现出欧洲对液化自然气的伏击需求，欧洲自然气价钱周一跃升至两年高点，库存量如故是2022年动力危境以来的最低水平。

拖累剪辑：李桐